{"id":61180,"date":"2021-12-12T11:12:56","date_gmt":"2021-12-12T10:12:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.giuseppecaprotti.it\/?p=61180"},"modified":"2021-12-29T09:21:25","modified_gmt":"2021-12-29T08:21:25","slug":"amazon-multa-record-dallantitrust","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.giuseppecaprotti.it\/2019\/amazon-multa-record-dallantitrust\/","title":{"rendered":"Amazon : multa record dall’antitrust"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Redatto l’11 dicembre ed aggiornato il 12 dicembre 2021<\/p>\n

Premessa :\u00a0Amazon, multa record Antitrust: 1,1 miliardi per abuso di posizione dominante<\/a><\/p>\n

Trovate le mie considerazioni alla fine dell’articolo di Repubblica<\/strong><\/p>\n

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ECONOMIA<\/strong><\/p>\n

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GLI SFIDANTI DI AMAZON<\/strong><\/p>\n

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\u201cNoi piccoli schiacciati\u201d Cos\u00ec l\u2019astronave digitale travolge i concorrenti<\/strong><\/p>\n

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di Aldo Fontanarosa – Repubblica 10 dicembre 2021<\/strong><\/p>\n

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ROMA – A Vercelli amicizie decennali sono finite da un giorno all\u2019altro, tra urla di rabbia e volti bassi di vergogna. Da sempre le imprese del posto producevano. Poi i corrieri della provincia caricavano le merci, trasportandole in Italia e verso l\u2019Europa. Funzionava cos\u00ec, da un paio di generazioni. Un giorno, per\u00f2, \u00e8 arrivata Amazon e ha creato quello che sarebbe stato il suo quinto centro di distribuzione merci nel nostro Paese. Investimento, 65 milioni. In tanti hanno guardato con favore allo sbarco di Amazon. L\u2019azienda si \u00e8 presentata, d\u2019altra parte, con un piano di 600 assunzioni in tre anni.<\/p>\n

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L\u2019astronave americana<\/p>\n

I corrieri, invece, hanno maledetto la \u201castronave\u201d americana atterrata di colpo sul loro territorio. Le imprese, che da anni si servivano proprio dei corrieri locali per le consegne, sono state attratte da Amazon. Alcune di queste imprese hanno aperto un negozio sulla piattaforma statunitense. E presto si sono ritrovate a usare i corrieri e driver di Amazon per le consegne. I corrieri del posto, da un giorno all\u2019altro sono stati tagliati fuori.<\/p>\n

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Da anni, la Confartigianato punto di riferimento delle piccole e micro imprese – osserva queste e altre dinamiche che si ripetono, simili, ovunque Amazon abbia creato i sui centri logistici principali.<\/p>\n

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A Vercelli e a Castel San Giovanni, a Passo Corese e a Torrazza Piemonte, a Sant\u2019Arcangelo di Romagna e Castelguglielmo-San Bellino, infine a Colleferro, i corrieri locali hanno provato a rientrare in partita. Se il rapporto con le imprese del territorio era compromesso, allora si poteva lavorare direttamente con Amazon.<\/p>\n

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I rapporti di forza<\/p>\n

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Il problema per\u00f2 \u00e8 nei rapporti di forza. Una cosa \u00e8 negoziare con l\u2019azienda familiare del posto, in un clima di amicizia; altra cosa \u00e8 misurarsi con i manager di una multinazionale potente e ricchissima. Alla fine i negoziati hanno visto soccombere i corrieri che, da anni, lamentano condizioni di lavoro severe e compensi non certo stellari. A complicare il quadro – spiegano alla Confartigianato – \u00e8 il fenomeno dei ribassi.<\/p>\n

Alcuni corrieri hanno accettato incassi sempre pi\u00f9 contenuti pur di continuare il lavoro di consegna. E qualcuno tra loro, per restare agganciato al treno di Amazon, ha creato delle improvvisate cooperative. La missione di queste cooperative usa e getta di norma piene di cittadini extracomunitari – era strappare un qualche contratto con Amazon, facendo fuori i concorrenti.<\/p>\n

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La giungla dei contratti<\/p>\n

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Alla fine, in questo gioco, hanno pagato un prezzo alto proprio i lavoratori. Lo denuncia il nostro Garante delle Comunicazioni (l\u2019Ag-Com). Scrive l\u2019AgCom nella sua delibera 255 del 2021, che sfocer\u00e0 in un regolamento per il settore della consegna pacchi: \u00abPoich\u00e9 molte imprese ricorrono al subappalto o impiegano personale con contratti a tempo parziale, temporanei o autonomi, le condizioni sono peggiorative rispetto a quelle previste dal contratto nazionale\u00bb.<\/p>\n

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La base in Francia<\/p>\n

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Per capire le ragioni di Amazon, bisogna leggere il libro di Martin Angioni,<\/strong><\/a> ex plenipotenziario della multinazionale statunitense qui in Italia. Nel suo libro-confessione (\u201cAmazon dietro le quinte\u201d), Angioni racconta di quando la societ\u00e0 americana non possedeva neanche una sedia, nel nostro Paese.<\/p>\n

Racconta di quando le merci ordinate dai clienti italiani viaggiavano di notte – anche con la neve – dai centri logistici di Mont\u00e9limar in Francia e di Monaco di Baviera, in Germania. I manager della vecchia guardia, che hanno vissuto quella stagione durissima, guardano adesso all\u2019imponente rete distributiva di Amazon in Italia come a una benedizione di Dio, da difendere e migliorare a ogni costo.<\/p>\n

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Il provvedimento dell\u2019Antitrust, che ieri ha multato Amazon per un miliardo e 128 milioni di euro, ragiona a lungo su Amazon Prime<\/strong><\/a>. \u00c8 l\u2019abbonamento che ci d\u00e0 diritto alla consegna veloce e spesso gratuita degli acquisti; ed \u00e8 la porta di accesso ai contenuti musicali e televisivi della piattaforma. Scrive l\u2019Antitrust che i venditori indipendenti affidano la consegna dei prodotti ad Amazon proprio per beneficiare di Prime. Vogliono che i loro clienti ricevano i pacchi subito e magari senza pagare nulla.<\/p>\n

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Legati per la vita<\/p>\n

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Nel suo libro Angioni rivela che cosa rappresenti Prime per Amazon. Amazon non ha bisogno di persone che, ogni tanto, comprano qualcosa sul suo sito. Amazon non cerca venditori indipendenti che ogni tanto riescono a vendere qualcosa, grazie al suo sito. Amazon vuole che i suoi clienti diretti e i venditori indipendenti le siano fedeli per la vita. E Prime \u00e8 lo strumento per vincolarli a s\u00e9, se possibile per sempre.<\/p>\n

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Mie considerazioni<\/strong>:<\/p>\n