{"id":68060,"date":"2022-10-18T09:33:15","date_gmt":"2022-10-18T07:33:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.giuseppecaprotti.it\/?p=68060"},"modified":"2022-11-22T11:10:04","modified_gmt":"2022-11-22T10:10:04","slug":"su-amazon-e-i-veicoli-elettrici-solo-notizie-selettive-da-parte-della-stampa-italiana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.giuseppecaprotti.it\/2019\/su-amazon-e-i-veicoli-elettrici-solo-notizie-selettive-da-parte-della-stampa-italiana\/","title":{"rendered":"Su Amazon e i veicoli elettrici solo notizie selettive da parte della stampa italiana?"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Redatto il 12 ottobre, aggiornato il 18 ottobre 2022<\/em><\/p>\n

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Sembrerebbe di s\u00ec, e cio\u00e8 che la stampa italiana dia solo le notizie “che vuole lei”.<\/em><\/strong><\/p>\n

Di seguito riporto quanto pubblicato da Il Sole 24 dell11 ottobre 2022. <\/em><\/strong><\/p>\n

Trovate le mie considerazioni in fondo.<\/em><\/strong><\/p>\n

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Da Amazon 1 miliardo per i veicoli elettrici<\/strong><\/p>\n

Investimento in Europa su furgoni, camion ed eBike per i rider<\/p>\n

Un miliardo di euro nei prossimi 5 anni. \u00c8 quanto prevede di investire Amazon sulla mobilit\u00e0 elettrica in Europa, acquistando migliaia di furgoni e camion elettrici, ed eBike per i suoi rider, per ridurre le emissioni di carbonio legate ai suoi servizi di logistica.<\/p>\n

Pi\u00f9 nel dettaglio, il gigante della vendite online – che da oggi, e per due giorni, \u00e8 attivo con un Prime Day in Italia – con questo investimento punta ad aumentare la sua flotta di furgoni elettrici in Europa, triplicando quelli attuali (da 3.000 veicoli a pi\u00f9 di 10.000 entro il 2025). Allo stesso tempo mira anche a raddoppiare il numero di citt\u00e0 in cui sono attivi i cosiddetti \u201c hub di micromobilit\u00e0\u201d, che consentono la consegna di pacchi su bici da carico e a piedi (attualmente questi hub sono attivi in 20 citt\u00e0 europee). L\u2019obiettivo del colosso di Seattle \u00e8 quello di raggiungere emissioni 0 di carbonio entro il 2040, 10 anni prima dell\u2019obiettivo fissato dall\u2019accordo di Parigi. L\u2019amministratore delegato della societ\u00e0, Andy Jassy ha affermato che il raggiungimento di questo obiettivo ha richiesto \u00abun investimento sostanziale e sostenuto\u00bb con la rete di trasporto che rimane \u00abuna delle aree pi\u00f9 difficili\u00bb dell\u2019azienda da decarbonizzare.<\/p>\n

Amazon spera che il suo investimento complessivo contribuir\u00e0 a stimolare l\u2019innovazione nel settore dei trasporti e incoragger\u00e0 pi\u00f9 infrastrutture di ricarica pubbliche per i veicoli elettrici, vero tallone d\u2019Achille del settore. \u00abLa distribuzione di migliaia di furgoni elettrici, camion e biciclette ci aiuter\u00e0 ad allontanarci ulteriormente dai combustibili fossili tradizionali e, si spera, incoragger\u00e0 ulteriormente i trasporti e le industrie automobilistiche in Europa e nel mondo a continuare a scalare e innovare\u00bb, ha detto il Ceo.<\/p>\n

La societ\u00e0 ha affermato che, oltre che sui veicoli elettrici, investir\u00e0 in migliaia di stazioni di ricarica presso strutture in tutta Europa. E spera anche di acquistare pi\u00f9 di 1.500 veicoli elettrici per il trasporto di merci pesanti – utilizzati per le spedizioni di \u00abmiglio intermedio\u00bb verso gli hub di confezionamento – nei prossimi anni. Attualmente, il pi\u00f9 grande ordine di furgoni elettrici di Amazon consta di 100.000 veicoli ordinati alla Rivian Automotive, fino al 2025.<\/p>\n

Sebbene un certo numero di grandi aziende di logistica, comprese le societ\u00e0 di consegna pacchi United Parcel Service (UPS) e FedEx, si siano impegnate ad acquistare un gran numero di furgoni e camion elettrici a emissioni zero, il vero punto \u00e8 che oggi non ce ne sono ancora molti disponibili sul mercato.<\/p>\n

Un certo numero di start-up sta provando ad accelerare per portare sul mercato furgoni o camion elettrici, ma \u00e8 chiaro che serve la spinta dei player pi\u00f9 importanti del settore (da General Motors a Ford) per aspettarsi l\u2019accelerazione decisiva. La strada, in sostanza, sembra tracciata. E Amazon vuole la sua parte.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=”68062″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]Peccato che lo stesso giorno Rivian, l’azienda che produce veicoli elettrici , partecipata dal colosso di Seattle, e che ha gi\u00e0 fatto perdere molti soldi\u00a0 (*) ad Amazon<\/a> abbia annunciato sulla stampa internazionale che sta richiamando 12’200 veicoli difettosi<\/a> <\/em>sui 25’000 che intende produrre quest’anno. <\/em><\/strong><\/p>\n

In alcuni casi i veicoli potrebbero portare alla perdita di controllo da parte del guidatore.<\/em><\/strong><\/p>\n

Sulla stampa italiana non vi \u00e8 traccia di quanto sta avvenendo in America.<\/em><\/strong><\/p>\n

Uno strano modo di dare le notizie.<\/em><\/strong><\/p>\n

“Selettivo” all’ italiana,come nelle recenti crisi alimentari avvenute nel nostro Paese.<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n

(*) 11,5 miliardi di $ in sei mesi.<\/a><\/em><\/strong>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=”68067″ img_size=”full” alignment=”center”][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Parrebbe che si diano solo notizie positive su un possibile grande inserzionista come Amazon<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":67499,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[187],"class_list":["post-68060","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interventi","tag-amazon","category-37","description-off"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.giuseppecaprotti.it\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.giuseppecaprotti.it\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.giuseppecaprotti.it\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.giuseppecaprotti.it\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.giuseppecaprotti.it\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68060"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.giuseppecaprotti.it\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68060\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68176,"href":"https:\/\/www.giuseppecaprotti.it\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68060\/revisions\/68176"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.giuseppecaprotti.it\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.giuseppecaprotti.it\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.giuseppecaprotti.it\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.giuseppecaprotti.it\/2019\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}