{"id":90675,"date":"2025-02-06T12:42:35","date_gmt":"2025-02-06T11:42:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.giuseppecaprotti.it\/?p=90675"},"modified":"2025-02-06T15:16:15","modified_gmt":"2025-02-06T14:16:15","slug":"dove-va-il-mondo-in-che-modo-la-consegna-in-meno-di-dieci-minuti-sta-rivoluzionando-la-vendita-al-dettaglio-in-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.giuseppecaprotti.it\/2019\/dove-va-il-mondo-in-che-modo-la-consegna-in-meno-di-dieci-minuti-sta-rivoluzionando-la-vendita-al-dettaglio-in-india\/","title":{"rendered":"“Dove va il mondo” : in che modo la consegna in meno di dieci minuti sta rivoluzionando la vendita al dettaglio in India"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Redatto il 25 gennaio, aggiornato il 6 febbraio 2025<\/em><\/p>\n

Sono appena tornato da un viaggio in India ed ho “intercettato” queste notizie sul Delivery , la Grande Distribuzione e l’economia indiana :\u00a0<\/em><\/p>\n

In che modo la consegna in meno di dieci minuti sta rivoluzionando la vendita al dettaglio in India<\/strong><\/a><\/p>\n

Le piattaforme che offrono servizi di consegna ultraveloci sono in piena espansione nel paese pi\u00f9 popoloso del mondo, dove possono reclutare la loro forza lavoro quasi a tempo indeterminato. Questo sconvolgimento sta destabilizzando i piccoli negozi tradizionali.[\/vc_column_text][vc_separator][vc_single_image image=”90676″ img_size=”medium”][vc_separator][vc_column_text]In moto o monopattini elettrici, i corrieri delle nuove piattaforme di e-commerce indiane che offrono consegne ultraveloci fanno lo slalom a tutta velocit\u00e0 sulle strade congestionate delle megalopoli del subcontinente. Un chilo di carote, mascara o un iPhone 16, \u00e8 possibile farsi consegnare quasi tutti i prodotti in un tempo record di dieci-venti minuti.<\/p>\n

Blinkit, Zepto, Instamart o Dunzo<\/strong>… Queste app, il cui utilizzo \u00e8 esploso negli ultimi due anni, hanno rivoluzionato il modo in cui gli indiani fanno acquisti nelle aree urbane. Attualmente rappresentano pi\u00f9 della met\u00e0 delle vendite di e-commerce nel settore alimentare e si prevede che questo mercato dell’e-commerce ultraveloce superer\u00e0 i 6 miliardi di dollari (5,75 miliardi di euro) nel 2024. Il valore delle azioni di Zomato<\/strong>, che possiede Blinkit, \u00e8 raddoppiato quest’anno e il suo concorrente Swiggy, che possiede Instamart<\/strong>, \u00e8 stato quotato in borsa con successo a novembre.<\/p>\n

Prima di passare all’e-commerce veloce, Zomato e Swiggy hanno avuto successo nella consegna di pasti a domicilio. I due colossi indiani hanno cos\u00ec potuto fare affidamento sui dati dei clienti che avevano raccolto: chi ordina cosa, in quale distretto e a che ora, una delle chiavi del successo.<\/p>\n

Guerra immobiliare<\/strong><\/p>\n

“Per avere successo in questo settore, \u00e8 necessario avere il giusto numero di magazzini, nel posto giusto e con la giusta selezione di prodotti che tengano conto delle sensibilit\u00e0 locali: la domanda dei consumatori pu\u00f2 variare molto da un distretto all’altro e sono necessari dati molto accurati sui clienti”,<\/em> affermano Mrigank Gutgutia e Kushal Bhatnagar, della societ\u00e0 di consulenza Redseer, con sede a Bangalore.<\/p>\n

I piccoli magazzini, noti come dark store<\/em>, sono al centro del modello di business di app come Blinkit, che detiene una quota di mercato del 40% in questo settore. L’ubicazione di questi mini-centri logistici \u00e8 ultra-strategica per garantire la consegna in dieci minuti. E le app sono impegnate in una guerra immobiliare per ottenere le migliori posizioni nelle citt\u00e0 dense e caotiche dell’India.<\/p>\n

“Se il tuo dark store \u00e8 nel posto giusto, puoi ricevere molti ordini. Tutte le piattaforme vogliono aumentare il numero di sedi”,<\/em> hanno detto Gutgutia e Bhatnagar. Ad esempio, Blinkit, che \u00e8 presente in 26 citt\u00e0 indiane, ne ha gi\u00e0 pi\u00f9 di 500. Instamart, che opera in 29 citt\u00e0, ha circa lo stesso numero.<\/p>\n

Il successo di queste app si basa anche sulla massa di consumatori disposti a pagare per essere consegnati in dieci minuti. Secondo un’indagine di Datum Intelligence, il 73% degli indiani \u00e8 disposto a mettere mano in tasca per questo servizio in un paese dove non ci sono quasi supermercati moderni come in Europa.<\/strong> “Inoltre, l’economia indiana \u00e8 appassionata di nuove tecnologie e la gig economy pu\u00f2 contare su un considerevole bacino di manodopera”,<\/em> afferma il duo di consulenti.[\/vc_column_text][vc_single_image image=”90684″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_separator][vc_column_text]“Resta a casa”<\/strong><\/p>\n

Ogni anno, circa 12 milioni di nuovi ingressi entrano nel mercato del lavoro in questo paese di 1,4 miliardi di persone. Poich\u00e9 la disoccupazione giovanile \u00e8 una vera e propria piaga, la maggior parte \u00e8 disposta a lavorare per salari molto bassi. Ad esempio, per una consegna effettuata in sedici minuti su una distanza inferiore a 1 chilometro con la propria moto, Sumit Kumar, ventenne, ricever\u00e0 solo 21 rupie, ovvero circa 23 centesimi di euro.<\/p>\n

I piccoli negozi di quartiere da cui gli indiani erano soliti acquistare per i loro acquisti dell’ultimo minuto ne stanno subendo le conseguenze. “Queste app ci hanno causato molti danni, i clienti non vanno pi\u00f9 nei negozi, preferiscono rimanere a casa e ordinare ci\u00f2 di cui hanno bisogno”,<\/em> ha detto Manoj Gupta, che gestisce un negozio di alimentari nel sud di Nuova Delhi.<\/p>\n

Una rete di negozi di quartiere chiamata “Kirana Club”, che prende il nome dai negozi in India, ha condotto un sondaggio in nove citt\u00e0 indiane ad aprile, e circa un terzo dei 900 intervistati ha dichiarato di perdere tra il 10% e il 30% delle proprie vendite a favore delle startup di consegna rapida.<\/p>\n

Secondo Reuters, una federazione che rappresenta pi\u00f9 di 400.000 rivenditori indiani ha recentemente chiesto all’autorit\u00e0 indiana per la concorrenza di indagare su tre di queste piattaforme, accusandole di vendere in perdita per attirare i clienti.<\/p>\n

“Un mercato eterogeneo”<\/strong><\/p>\n

Anche i colossi dell’e-commerce, come Amazon<\/strong> o il suo concorrente Flipkart (di propriet\u00e0 di Walmart)<\/strong><\/a>, stanno cercando di adattarsi a questa evoluzione. Nell’agosto 2024, quest’ultimo ha lanciato Flipkart “Minutes” a Bangalore, un hub tecnologico situato nel sud del Paese.<\/p>\n

“I giganti dell’e-commerce tradizionale stanno osservando la situazione perch\u00e9 l’ascesa delle piattaforme di consegna ultraveloce sta influenzando anche le loro vendite e, man mano che si espandono oltre il cibo nel settore dell’elettronica e persino della moda, causer\u00e0 loro ancora pi\u00f9 danni”,<\/em> avverte Satish Meena, analista di Datum Intelligence, che ritiene che Amazon potrebbe lanciare il commercio ultraveloce in India gi\u00e0 nel prossimo trimestre.<\/p>\n

“Solo il 7% del mercato retail in India \u00e8 online<\/strong>, c’\u00e8 ancora molto da fare su questo fronte, e l’India \u00e8 un mercato eterogeneo dove possono coesistere una moltitudine di modelli”,<\/em> hanno detto Gutgutia e Bhatnagar. Ma per le start-up di consegna ultraveloce, l’espansione al di fuori delle aree urbane sar\u00e0 una sfida. A meno che non adattino il loro modello, dicono gli analisti.<\/p>\n

Carole Dieterich (Nuova Delhi, corrispondenza)<\/a>[\/vc_column_text][vc_separator][vc_single_image image=”90677″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_separator][vc_column_text]L’India \u00e8 un mercato molto dinamico, il terzo al mondo per PIL pro capite, con alcuni aspetti peculiari :<\/em><\/p>\n

1.la grande disomogeneit\u00e0<\/strong> : \u00a0<\/em>l\u2019India \u00e8 diventata il paese terzo a fornire migranti illegali negli Stati Uniti<\/strong>, dietro Messico ed El Salvador. <\/a><\/em><\/p>\n

Il Pew Research Center stima che ce ne siano 725.000 negli Stati Uniti. <\/a><\/em><\/p>\n

Secondo i dati doganali statunitensi, nel 2023 sono state arrestate 90.917 persone. <\/a><\/em><\/p>\n

Met\u00e0 di loro dal Gujarat, l\u2019altro proveniva principalmente dal Punjab e Haryana, tre stati indiani colpiti da una crisi agricola strutturale e da una massiccia disoccupazione giovanile.<\/a><\/em><\/p>\n

2. il Paese \u00e8 ormai il campione di crescita<\/strong> tra i Paesi emergenti. Per l’anno in corso si prevede una crescita del 6,4%.<\/a><\/em><\/p>\n

Tuttavia, questo bilancio porta il segno della preoccupazione, quello di un serio rallentamento nella progressione del prodotto interno lordo<\/strong>. Per l’anno finanziario 2023-2024, tale percentuale \u00e8 stata dell’8,2%. I consumi si stanno esaurendo a causa dell’aumento dei prezzi. La crescita ha addirittura rallentato al 5,4% tra luglio e settembre 2024. <\/em><\/p>\n

3. dopo aver favorito la spesa infrastrutturale, il governo sta quindi cercando di risvegliare l’appetito per gli acquisti degli indiani<\/strong> con un abbassamento delle tasse. La misura in questione riguarder\u00e0 per\u00f2 solo10 milioni di indiani<\/a><\/em><\/p>\n

L’accesso ai consumi di massa pu\u00f2 essere garantito solo attraverso ingenti investimenti nell’istruzione<\/strong>, che consentano di includere nelle statistiche, e quindi nel bacino dei potenziali contribuenti, le centinaia di milioni di lavoratori non qualificati che operano nell’economia informale.<\/em>[\/vc_column_text][vc_separator][vc_single_image image=”90839″ img_size=”full”][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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